Održavanje dizel slagača
Ⅰ Rutinska inspekcija prije-operacije
Rutinska inspekcija prije{0}}ima apsolutni uticaj na sigurnost dnevnih operacija. Uvjerite se da je slagač u sigurnom stanju prije nego ga počnete koristiti.
Pripremite radnje prije inspekcije
- Prvo odložite slagač na sigurno i stabilno mjesto.
- Zaustavite motor, povucite ručnu kočnicu i postavite sve kontrolne poluge u neutralni položaj.
- Držite jarbol okomito na horizontalnu liniju, spustite viljuške i učinite da viljuške dodiruju tlo.
Vanjski pregled (prošetajte slagačem)
- Provjerite oko slagača da li curi ulje ili voda.
- Provjerite je li tlak u gumama normalan, provjerite ima li posjekotina na gazećem sloju, deformacije ili oštećenja naplatka i osigurajte da su zavrtnji kotača zategnuti.
- Pregledajte stražnji okvir i vilice da li ima deformacija ili pukotina i provjerite radi li zatik za pozicioniranje vilice ispravno.
- Provjerite je li zategnutost lanaca jarbola dosljedna.
- Provjerite ima li oštećenja na sistemu rasvjete i deformacija ili pukotina na štitniku iznad glave.
Pregled haube motora
- Provjerite nivo rashladne tekućine.
- Provjerite nivo motornog ulja.
- Pregledajte remen ventilatora na pukotine ili istrošenost.
- Provjerite nivo elektrolita u akumulatoru.
- Provjerite nivo hidrauličnog ulja.
- Provjerite nivo kočione tekućine.
In{0}}inspekcija kabine
- Spustite poklopac motora, uđite u vozilo i sjednite na sjedište.
- Podesite sedište u odgovarajući položaj.
- Podesite ugao nagiba volana u optimalan položaj.
- Provjerite radi li truba normalno.
- Testirajte papučicu kočnice za normalan rad.
- Testirajte papučicu gasa za normalan rad.
- Testirajte papučicu kvačila za normalan rad (modeli s ručnim mjenjačem).
- Testirajte inch pedalu za normalan rad (modeli sa automatskim menjačem).
- Provjerite radi li ručica ručne kočnice normalno.
Inspekcija električnog sistema (okrenite ključ u položaj UKLJUČENO)
- Proverite da li je nivo goriva dovoljan.
- Uvjerite se da sva svjetla upozorenja i mjerači na instrument tabli rade normalno.
- Proverite da li ručica pokazivača pravca radi normalno.
- Proverite da li kočiona svetla ispravno rade.
Inspekcija pokretanja{0}}motora
- Pokrenite motor, pustite ga da se zagrije 5 minuta i provjerite ima li nenormalne buke ili vibracija.
- Provjerite jesu li operacije podizanja i naginjanja jarbola glatke i provjerite curenje hidrauličnih cilindara i uljnih cijevi.
- Polako premjestite slagač na sigurno područje.
- Provjerite radi li kvačilo (funkcija inching prekidača) normalno.
- Provjerite je li sila kočnice dovoljna.
- Proverite da li se volan okreće normalno.
Ⅱ Redovni pregledi i održavanje
Pored "rutinske inspekcije prije rada" prije rada slagača, iz sigurnosnih razloga, kao i da bi se osigurao vijek trajanja, performanse i operativna efikasnost komponenti, slagač bi trebao biti podvrgnut rutinskim pregledima u redovnim intervalima.
Važne napomene
- a. Kada naiđete na probleme, obratite se svom nadređenom ili tehničkom osoblju. Ne pokušavajte sami da popravite slagač kako biste osigurali sigurnost osoblja i opreme.
- b. Profesionalnijim predmetima održavanja treba da rukuje tehničko osoblje ili obučeni stručnjaci.
1. Raspored zamjene ulja i rashladne tekućine u slagaču
Jedinica: Sati
| Stavka | Novo vozilo | 100 sati (mjesečno) | 500 sati (kvartalno) | 1000 sati (polu-godišnje) | 2000 sati (godišnje) | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorno ulje | 50hr | * | ||||
| Filter motornog ulja | 50hr | * | ||||
| Rashladna tečnost motora | 200hr | * | Koristite destilovanu vodu i inhibitor hrđe | |||
| Filter goriva | 200hr | * | ||||
| Element filtera vazduha | 200hr | * | Zavisi od okruženja na radnom mjestu | |||
| Ulje za ručni menjač | 200hr | * | ||||
| Ulje za diferencijal | 200hr | * | ||||
| Ulje za automatski menjač | 200hr | * | ||||
| Filter za ulje automatskog menjača | 200hr | * | ||||
| Hidraulično ulje | 500hr | * | ||||
| Filter hidrauličnog ulja | 500hr | * | ||||
| Brake Fluid | 1000hr | * | ||||
| Prednji i stražnji ležajevi kotača | 1000hr | * |
2. Specifikacije ulja i masti za podmazivanje
| Položaj podmazivanja | Specifikacija ulja | Metoda podmazivanja | Interval zamjene ulja |
|---|---|---|---|
| Motor Crankcase | API SE/CC, SE/CD, SF/CC ili SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 stepeni) |
Forced Circulation | 100 sati (mjesečno) |
| Manual Transmission | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Oil Bath | 1000 sati (godišnje) |
| Hidraulični sistem | Hidraulično ulje protiv habanja (sadrži cink-); ISO VG46; Indeks viskoznosti veći ili jednak 95 | Forced Circulation | 1000 sati (godišnje) |
| Pumpa za ubrizgavanje dizel motora | API SE/CC, SE/CD, SF/CC ili SF/CD | Forced Circulation | 100 sati (mjesečno) |
| Differential Gearbox | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Oil Bath | 1000 sati (godišnje) |
| Unutarnji i vanjski žljebovi jarbola, sjedala za fiksiranje nagibnih cilindara, ležajevi prednjih/stražnjih kotača, osovina upravljača, osovina karike upravljača, sve fiksne čahure | Mast na bazi litijumskog sapuna{0}} | Podmazivanje mastima | Zavisi od uslova rada |
| Automatski mjenjač | GM-DEXRON II | Oil Bath | 1000 sati (godišnje) |
| Kočioni sistem | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Hidraulična cirkulacija | 1000 sati (godišnje) |








