Racionalni odabir ulja za prijenos za pogonske osovine viljuškara
1 Ključne tačke za racionalan odabir ulja za prijenos za pogonske osovine viljuškara
(1) Odabir ulja za prijenosnike
① Odabir stepena viskoznosti
Klasifikacija viskoziteta industrijskog ulja za mjenjače implementirana je u skladu sa GB3141-82Klasifikacija viskoziteta za industrijska maziva ulja, koji je određen brzinom linije nagiba zupčanika, materijalom zupčanika i vrijednošću površinskog naprezanja.
② Odabir ocjene kvalitete
Ocjena kvaliteta se uglavnom određuje prema kontaktnom naprezanju površine zuba i može se odabrati prema tablici 1. Uopšteno govoreći, ocjenu kvaliteta treba odabrati što je više moguće. Visoko{2}}ulje se može koristiti u niskim-radnim uslovima, ali obrnuto nije preporučljivo.
③ Ulje za prijenosnike koje se koristi za pogonske osovine viljuškara u našoj kompaniji
Svi uvezeni viljuškari koriste ulje za prijenosnike automobila Mobil (MD Gx-90), koje ispunjava zahtjeve API GL-4 klasifikacije kvaliteta Američkog instituta za naftu. To je-višenamjensko ulje za mjenjače sa dobrim anti-korozivnim i antikorozivnim svojstvima, pogodno za hipoidne zupčanike, ručne mjenjače i brza putnička i teretna vozila, itd.
Svi domaći viljuškari koriste ulje za prijenosnike srednjeg opterećenja ISO VG 220 (GL-4), koje ima poboljšana svojstva protiv ekstremnog pritiska i-habanja na osnovu anti-oksidacije i industrijskog ulja za prijenos rđe, i pogodno je za prijenosnike koji rade pod srednjim opterećenjem. Kao što su zatvoreni cilindrični zupčanici, spiralni zupčanici, zupčanici riblje kosti i drugi prijenosni uređaji sa kontaktnim naprezanjem zupčanika od 500-1100N/mm².
(2) Mere predostrožnosti za upotrebu ulja za menjač
① Spriječite miješanje vode i nečistoća.
② Odaberite uljne proizvode sa odgovarajućim razredima viskoziteta prema temperaturi okoline kako biste osigurali zahtjeve za podmazivanjem pod visokim i niskim temperaturama rada. Na primjer, naša kompanija se nalazi u južnoj Kini, temperaturna razlika između zime i ljeta nije tako velika kao u sjevernoj Kini, a period niskih temperatura nije predug sa neekstremno niskom temperaturom. Zbog toga se za viljuškare u našoj kompaniji i zimi i ljeti koristi ista vrsta ulja za prijenosnike.
③ Često proveravajte nivo ulja tokom upotrebe. Prekomjerna količina ulja će uzrokovati visoki unutrašnji pritisak i curenje ulja, što će rezultirati oštećenjem uljne zaptivke polu{1}}osovine i kvarom kočnice; nedovoljna količina ulja će dovesti do lošeg podmazivanja ležajeva zupčanika i ubrzanog trošenja dijelova stroja.
④ Pravovremeno provjerite indikatore performansi i status zagađenja ulja za prijenosnike i zamijenite ga ako premašuje standard. Prilikom zamjene ulja, temeljito očistite mjenjač prije punjenja novim uljem i osigurajte odgovarajuću količinu ulja.
2 Određivanje pokazatelja performansi ulja u zupčanicima i zagađenja
(1) Određivanje sadržaja vode
Može se usvojiti kombinacija kvalitativnih i kvantitativnih metoda analize, obično izražene u procentima. Ulje treba zamijeniti kada sadržaj vode prelazi 0,2%.
(2) Određivanje viskoznosti
Može se testirati kinematička viskoznost ulja na 40 stepeni i 100 stepeni. Razmislite o zamjeni ulja kada stopa promjene viskoziteta premašuje ±10%-15% viskoziteta novog ulja i saznajte uzrok promjene viskoziteta.
Ako se koristi Mobil MD Gx-90, zamijenite ulje i istražite uzrok kada je njegova kinematička viskoznost na 40 stupnjeva niža od 153 mm²/s ili veća od 220 mm²/s.
Ako se koristi ISO VG 220 ulje za prijenosnike srednjeg opterećenja (GL-4), zamijenite ulje i istražite uzrok kada je njegova kinematička viskoznost na 40 stupnjeva niža od 168,3 mm²/s ili veća od 286 mm²/s.
(3) Određivanje čvrstih čestica i zagađivača
Spektralna analiza i ferografska analiza mogu se koristiti za identifikaciju sastava i sadržaja čvrstih čestica i zagađivača u ulju.
Zamijenite ulje kada je veličina čeličnog ljepila i čestica ogrebotina u ferografskoj analizi veća od 200 μm, ili je sadržaj čeličnog ljepila od 60 μm i čestica ogrebotina veći od 10%.
U spektralnoj analizi zamijenite ulje za podmazivanje ako je sadržaj Fe elementa otkriven u dva uzastopna uzorkovanja ispod nazivnog kapaciteta ulja blizu ili veći od 1000 ppm.
3 Nenormalno stanje ulja ukazuje na postojanje kvarova
Ulje zupčanika pogonske osovine je manje zagađeno i teško ga je uzorkovati, tako da naša kompanija rijetko provodi vlastita ispitivanja. Međutim, prije nekoliko godina, naša kompanija je surađivala sa Guangzhou Machine Tool Research Instituteom na razvojuPraćenje stanja ulja opremeprojekta, a uzorci su poslati u institut na ispitivanje.
Za uzorak ulja viljuškara B727 dostavljenog na ispitivanje 20. januara 1998. kinematička viskoznost na 40 stepeni iznosila je samo 67,4 mm²/s; za uzorak dostavljen 13. aprila 1998. kinematička viskoznost na 40 stepeni iznosila je samo 50,2 mm²/s, a koncentracija Fe i Cu elemenata je pokazala opadajući trend. Normalna kinematička viskoznost ulja za diferencijalni menjač MD Gx-90 na 40 stepeni je 180-200 mm²/s, što ukazuje da se ulje menjača (MD1310, kinematička viskoznost na 40 stepeni je 36,8 mm²/s) možda infiltriralo u diferencijal.
Slična situacija je pronađena i kod detekcije ulja u diferencijalu viljuškara B718. Rastavili smo i pregledali ova dva viljuškara i zaista otkrili da je zaptivni prsten (uljna brtva skeleta mjenjača) na spoju između mjenjača i diferencijala oštećen, zbog čega se ulje mjenjača infiltrira u diferencijal.
Gore navedeni slučajevi pokazuju da praćenje stanja ulja može predvidjeti kvarove na stroju, što bi trebalo da izazove našu dovoljnu pažnju.