Produžiti radni vijek motora? Obratite pažnju na startu!!!
Kao što svi znamo, motor je pogonska jedinica vozila, "srce" vozila, koji određuje njegovu snagu, ekonomičnost goriva, stabilnost i ekološku prihvatljivost. Zdravlje motora je najvažnije za vozilo, kako onda održati motor u dobrom stanju?
Danas ćemo popularizirati mjere opreza koje treba poduzeti prije pokretanja motora. Samo pažljivim održavanjem i održavanjem u "zdravom" stanju možemo poboljšati njegovu radnu efikasnost i produžiti vijek trajanja.
Koje mjere opreza treba poduzeti prije pokretanja motora?
- NEMOJTE pokretati motor bez rashladne tečnosti niti dodavati rashladnu tečnost nakon pokretanja
Dodavanje rashladne tekućine nakon pokretanja motora će uzrokovati pucanje ili deformaciju važnih komponenti kao što su vruća obloga cilindra i glava cilindra zbog naglog hlađenja. Slično, sipanje kipuće vode od 100 stepeni u hladan blok motora takođe će napućiti glavu cilindra i blok motora.
Prije pokretanja motora, prvo se mora dodati rashladna tekućina. Odabir rashladnog sredstva treba biti u skladu sa zahtjevima u priloženom "Priručniku za rad, održavanje i servis". Zabranjeno je dodavati vodu iz slavine, toplu vodu ili druge izvore vode za domaćinstvo u motor. Preporučuje se odabir dugotrajnog-organskog rashladnog sredstva.
- NEMOJTE dobavljati gorivo protivno propisima
Ne biste trebali pomicati ručicu za dekompresiju u "radni" položaj za dovod goriva samo pri pokretanju ili nakon pokretanja motora; umjesto toga, ručicu gasa treba postaviti u položaj za dovod goriva prije pokretanja motora.
Šteta ne-usklađenosti sa ovom uredbom je da ako povećate gas za dovod goriva tokom pokretanja, to će uzrokovati rasipanje goriva. Višak dizela će oprati zid cilindra, pogoršavajući podmazivanje između klipa, klipnog prstena i košuljice cilindra i ubrzavajući trošenje. Osim toga, zaostalo ulje koje teče u uljnu posudu razrijedit će motorno ulje i smanjiti učinak podmazivanja, a nepotpuno sagorijevanje prekomjernog dizela u cilindru će stvoriti naslage ugljika.
Trebali biste prvo zagrijati motor, zatim povećati gas za dovod goriva, a zatim pokrenuti motor.
- NEMOJTE paliti motor vučenjem vozila
Vuča vozila radi pokretanja motora kada je motorno ulje gusto u hladnim uvjetima pojačat će habanje između pokretnih dijelova, čime se smanjuje vijek trajanja dizel motora.
- NEMOJTE propustiti zamijeniti ulje za podmazivanje i gorivo prema planu
Korištenje-kvalitetnog motornog ulja i usvajanje odgovarajućih intervala zamjene motornog ulja i filtera za ulje ključni su faktori u održavanju performansi i izdržljivosti motora.
- NEMOJTE dodavati direktno motorno ulje u cilindar
Iako dodavanje motornog ulja u cilindar može igrati ulogu u brtvljenju, povećanju tlaka i povećanju temperature kako bi se olakšao hladni start motora, ulje ne može u potpunosti izgorjeti, što lako stvara naslage ugljika, slabi elastičnost klipnih prstenova i smanjuje performanse brtvljenja cilindra. Osim toga, to će ubrzati trošenje košuljice cilindra, smanjiti snagu dizel motora i otežati pokretanje. Stoga se motorno ulje ne može dodati direktno u cilindar.
- NEMOJTE paliti motor neprekidno duže vreme
Starter na dizel motoru radi u uslovima niskog napona i velike struje; dugotrajna upotreba će oštetiti akumulator, pa čak i izgorjeti starter. Njegovo neprekidno vreme pokretanja ne bi trebalo da prelazi 15 sekundi. Ako jedno pokretanje ne uspije, pričekajte oko 20 sekundi prije nego što počnete ponovo.
- NEMOJTE pokretati motor velikom brzinom odmah nakon pokretanja
Nakon hladnog starta, motor je u hladnom stanju sa visokim viskozitetom ulja i velikim otporom protoka, što odlaže vrijeme da ulje uđe u parove trenja. Svi dijelovi motora nisu u potpunosti podmazani, što dovodi do lošeg podmazivanja i oštećenja zupčanika i ležajeva motora. Istovremeno, pojačava trošenje cilindra i čahure ležaja, a u težim slučajevima može doći do zaglavljivanja ležaja.