K2 3 tona dizel viljuškar

K{0}} TON DIZEL VILIČAR

TLERA K{0}}tona dizel viljuškar - fotografisana proizvodna jedinica

3.000 KG NAČINSKI KAPACITET · DIZEL SNAGA · PODRŠKA ZA FABRIČKU KONFIGURACIJU

TLERA K2 3 tonski dizelski viljuškar je balansirani-kapacitet protivtežni viličar za preduzeća koja prevoze pune palete, upakovane materijale i proizvodne terete preko skladišta, utovarnih površina i asfaltiranih dvorišta. Pruža veću radnu marginu od kamiona klase od 2,5-tona, dok ga je lakše pozicionirati od većeg modela za teška opterećenja na rutinskim logističkim rutama.

Fotografisana žuta mašina je opremljena bočnom{0}}kočijom, otvorenom nadzemnom{1}}stražnom stanicom, industrijskim pneumatskim gumama i Xinchai dizel motorom. Ova kombinacija podržava precizno poravnanje viljuške, praktično putovanje na otvorenom i jednostavnu dnevnu inspekciju. Konačne specifikacije jarbola, viljuške, gume i tržišne{4}}usklađenosti treba potvrditi u odnosu na teret i odredište kupca.

POČETNA TOČKA KUPCA Pošaljite maksimalnu težinu tereta, dimenzije tereta, visinu dizanja, najniža vrata, stanje poda, zahtjeve za pričvršćivanje i odredišni priključak. Ovi ulazi određuju tačnu ponudu brže od samog nominalnog kapaciteta.

Bočni profil za procjenu rute i razmaka

Klasa od 3 tone se često bira za flote koje rukuju različitim teretom, a ne jednom fiksnom paletom. Odgovara redovnom transportu između proizvodnih, skladišnih i otpremnih zona, uključujući rute koje se kreću od glatkih podova do održavanih vanjskih pločnika.

GRANICA KAPACITETANosivost od 3.000 kg nije univerzalno-obećanje za povišeno opterećenje. Visina dizanja, centar opterećenja, dužina viljuške i težina priključka utiču na preostali kapacitet.

Pogled sprijeda na jarbol, kolica i naslon za teret

Teret ulazi u mašinu kroz viljuške, prenosi se kroz kanale nosača i jarbola, a balansira se šasijom i zadnjom protivtegom. Gledajući na kamion kao na jednu putanju tereta, odluke o konfiguraciji su jasnije: duže vilice mijenjaju moment opterećenja, viši jarbol mijenja povišeni kapacitet, a dodatak dodaje i težinu i pomak naprijed.

1. Potvrdite najteži stvarni teret i njegovo težište, uključujući ambalažu ili ostatak.

2. Uskladite dužinu viljuške i razmak s ulazom u paletu bez nepotrebnog pomicanja tereta prema van.

3.Odaberite zajedno visinu dizanja i visinu sklopljenog jarbola kako bi kamion mogao ući i slagati.

4.Zatražite konačni dijagram preostalog-kapaciteta za odobrenu kombinaciju jarbola i priključka.

Bočna{0}}kolica postavljena na fotografirani kamion

Slikana jedinica uključuje hidraulični bočni mjenjač. Nakon što se kamion približi stalku ili vozilu, operater može ispraviti položaj bočne vilice bez ponovnog upravljanja cijelom šasijom. Ovo je posebno korisno kada su otvori za palete uski, prostor prikolice ograničen ili ciklusi utovara uključuju ponovljene korekcije poravnanja.

INŽENJERSKA NAPOMENATežina{0}}bočne pomake i pomak utiču na preostali kapacitet. Konačna pločica sa podacima i tabela kapaciteta moraju odgovarati isporučenom dodatku.

Instalacija dizel motora Xinchai

Dizelska snaga je vrlo pogodna za operacije koje kombinuju putovanje, dizanje i rad na otvorenom tokom cijele smjene. Fotografirani motorni prostor prikazuje Xinchai pogonsku jedinicu s dostupnim vodovima za gorivo, priključcima za hlađenje i servisnim mjestima. Otvoreni-izgled poklopca omogućava tehničarima da pregledaju instalaciju bez demontaže kabine za rukovaoca.

Identifikacija motora i detalji{0}}ubrizgavanja goriva

Komande rukovaoca i prostor za noge sa tri{0}}pedale

Produktivnost zavisi od toga koliko prirodno kontrole podržavaju kompletan ciklus rukovanja. Otvorena stanica drži volan, hidraulične poluge i pedale unutar direktnog radnog omotača, dok štitnik iznad glave ostavlja vidljivim jarbol i putanju viljuški.

5. Prije početka: pregledajte viljuške, lance, gume, curenje, lampe, uređaje za upozorenje i nivoe tekućine.

6.Pristup: držite teret niskim, uravnajte kamion na paletu i potvrdite razmak vilica.

7. Uključite: potpuno umetnite vilice, stabilizirajte teret i koristite samo potreban nagib jarbola.

8.Putujte: održavajte jasnu rutu, odgovarajuću brzinu i adekvatnu vidljivost oko tereta.

9.Postavite: zaustavite kvadrat, podignite do mete, koristite bočni pomak za konačnu bočnu korekciju, a zatim se čisto povucite.

ODGOVORNOST SAJTAObuka operatera, upotreba sredstava za vezivanje, razdvajanje saobraćaja i inspekcija prije{0}}smjene moraju biti u skladu sa pravilima poslodavca i važećim lokalnim standardima.

Prednja pneumatska guma i sklop točka

Gume utiču na vuču, prenos udara i vreme zastoja. Fotografirani kamion koristi industrijske pneumatske gume-stile, praktičan izbor za popločana dvorišta i mješovite rute gdje je malo amortizacije dragocjeno. Čvrste ili ne- alternative mogu se specificirati kada otpornost na probijanje ili zaštita poda u zatvorenom prostoru ima prioritet.

Prednja radna svjetla i lampice upozorenja

Fotografirani kamion ima povišena radna svjetla, žute upozoravajuće lampice, retrovizore i zvučni uređaj{0}} postavljen iznad glave. Njihova visoka montažna pozicija poboljšava prepoznavanje oko regala, parkiranih vozila i saobraćaja u dvorištu. Konačni paket bi trebao biti odabran oko plana saobraćaja korisnika, a ne tretiran kao univerzalni standard.

• Dodajte alarm za rikverc ili kameru gdje pozadinske rute sadrže slijepa područja.
• Razmotrite plava ili crvena zonska svjetla za zajedničke staze za pješake i viličare.
• Odredite dodatno radno osvjetljenje za noćne smjene, kontejnere ili prigušene utovarne prostore.
• Potvrdite boju svjetionika, označavanje i električne zahtjeve za odredišno tržište.

Umjesto pregleda kamiona kao skupa nepovezanih dijelova, koristite ponovljivu rutu sa tri-zone. Ovo smanjuje propuštene provjere i daje operaterima dosljedan način da prijave greške.

Zona A - Kraj rukovanja opterećenjem

Područje za pregled podiznog cilindra, lanca i gornjeg stuba

Provjerite stanje viljuške, klinova za zaključavanje, kotačića, lanaca jarbola, podiznih cilindara, crijeva i mehanizma za bočni{0}}pomak. Prije podizanja tereta potražite nejednaku napetost lanca, oštećene spojnice ili svježe curenje.

Zona B - stanica operatera

Potvrdite sjedište i sistem zaštite, odziv upravljača, kočnice, funkciju inchinga, sirene, mjerače, svjetla, retrovizore i hidraulične komande. Uklonite labave predmete s poda i održavajte čist hod pedale.

Zona C - Pretinac za napajanje

Kućište-prečistača zraka{1}}sa brzim otpuštanjem

Pregledajte motorno ulje, rashladnu tečnost, sistem goriva, prečistač vazduha, terminale akumulatora, kaiševe, creva i vidljive zatvarače. Prašnjava mjesta zahtijevaju veću pažnju na usisni i rashladni put.

12 V startni akumulator i ožičenje-odjeljka motora

Tabela ispod odvaja fotografirane ili potvrđene informacije od stavki koje se moraju finalizirati u komercijalnoj specifikaciji. Ovo sprječava da stranica proizvoda zasnovana na slici- obećava dimenzije ili performanse koje se mogu promijeniti s konfiguracijom.

Cijeli bočni pogled za pregled konfiguracije

Popularni tagovi: k{0}} tona dizel viljuškara, Kina k2 3 tona dizel viljuškara proizvođači, dobavljači, fabrika, Električni viljuškar od 4000 funti, Najbolji viljuškar, дизель погрузчиктарын хеҙмәтләндереү, Viljuškar na dizel, Viličar, viljuškar s tri kotača